根据渡轮经营者爱尔兰大陆集团（ICG）的负责人的说法，在鲍里斯·约翰逊政府豁免爱尔兰公民免受其自身限制的时候，让来自英国的人接受为期两周的隔离，使整个共同旅游区在Brexit后处于危险之中。
爱尔兰渡轮公司的所有者ICG在周四的一份交易声明中表示，由于Covid-19旅行限制，今年的乘客人数已经下降了60%。
该公司已写信给政府，认为前往该州旅行的人应该自我隔离14天的要求与英国政府的立场不一致，即乘客不能采取此类措施。从共和国到英国。
“没有什么可以阻止英国人通过北爱尔兰过境前往爱尔兰，而无需自我隔离，这显然是异常的，”ICG说。
ICG首席执行官Eamonn Rothwell在向爱尔兰时报发表演讲时说：做试管婴儿费用大概是多少“CTA对布雷西特后的爱尔兰将非常重要。我们不想冒英国人转身说：“等一下，我们让爱尔兰人去英国旅行，但你迫使英国人经过北爱尔兰。”他们有可能报复。“
政府对旅行者的检疫规定于5月28日生效，最初将持续到6月18日。航空公司Aer-Lingus和Ryanair以及商业游说组织Ibec呼吁完全放弃为期14天的检疫。
同时，ICG表示，在冠状病毒大流行期间，其货运业务保持相对强劲。在截至6月6日的一年中，滚降货运量下降了4%，而集装箱量下降了13%。
ICG表示，目前无法估计全部year乘客收入下降的财务影响
“ICG一直是关闭期间进出爱尔兰的主要运费提供商之一，食品零售尤其飙升，但Goodbody股票分析师Patrick O'Donnell说，尽管包括建筑业在内的做试管婴儿费用大概是多少许多行业都关闭了，但电子商务销售等其他领域可能会支持需求。“在我们看来，随着经济继续开放，货运前景依然强劲。”
ICG表示，目前无法估计乘客收入下降的全年财务影响。“乘客收入减少的严重程度取决于旅行限制的持续时间和性质，特别是在夏季高峰期，”它说。
政府于4月份通过公共服务义务（PSO）干预措施为渡轮运营商提供临时资金，以在乘客减少的情况下维持共和国与英国，法国与西班牙之间的重要货运路线。
然而，ICG周四表示，它没有参与这一倡议，因为它认为“这种模式很容易造成市场扭曲，并可能面临法律挑战”。
ICG还透露，在德国公司于4月份向债权人提出保护后，它已取消与造船商Flensburger Schiffbau Gesellschaft（FSG）签订的建造新船的命令。
FSG为ICG带来另一个主要头痛不到两年。2018年，FSG延迟交付一艘名为WB Yeats的新船，导致当年夏天取消了数千艘爱尔兰渡轮预订，约有30000名乘客受到影响。
ICG在第二艘渡轮上支付了20%的存款，相当于3300万欧元，其余的则是交付船舶。这受到第三方担保的保护并已退回。
